《车矩阵》新车一手料：新能源渗透率不断提升，目前已超60%，燃油车市场份额在不断萎缩，同时严重影响到二手车的保值率和交易活跃度，人们的消费意识和消费习惯已发生深度改变，就连在燃油车时代以高端豪华品牌自居的奥迪、奔驰、宝马等品牌也不得不在市场面前低头，除了针对车型大幅调低售价外，更是积极向新能源靠拢，随着插电混动系统、纯电动等应用上车，这些昔日的豪华车型也逐渐得到市场的认可和重视，只是人们似乎并不把它们当豪华品牌看待了。
奥迪A6L作为燃油车时代中大型豪华轿车的代表车型之一，素来以科技著称，并以性价比在传统竞争中遥遥领先宝马5系和奔驰E级。在新能源快速崛起的当下，奥迪A6L也和其它传统燃油车一样失去光环，销量下跌明显，竞争力持续减弱，带给品牌方的思考是今后如何提升竞争力，参与新能源市场的竞争？
近期奥迪发布的全新A6 Allroad就从以向新能源积极靠拢的姿态证明了奥迪的决心，该车不仅提升了悬挂系统，就连Quattro也成为标准配置，车身宽度增加111mm，后桥加宽后可选装最大21英寸轮毂，并配备285/35轮胎，并配备后轮转向技术以及专为Allroad车型调校的自适应空气悬挂。而动力首次推出了2.0T插电式混合动力系统，配备20.7千瓦时电池组，WLTP复合循环续航里程为95Km。
虽然全新奥迪A6 Allroad的插混系统数据并不突出，但这也是向新能源迈开了很重要的一步，95Km的纯电续航可以满足日常1-2天的通勤需求，但若长途出行这个数据就显得有点过于薄弱，亏电油耗还是会令油耗问题突出，不过总的来说奥迪A6的新能源转变也是一种有益的尝试，未来必是优化提升，电动化才是发展的终极目标，这也是新能源大势下任何品牌想立足想发展必须做的功课！
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